- Dzięki przesyłowi danych z tachografu firma transportowa ma bezpośredni dostęp do aktualnych informacji dotyczących czasu pracy i stylu jazdy kierowcy - mówi Pascal Claes, menedżer produktu ds. Dynafleet w Volvo Trucks. - Wszystkie informacje są na bieżąco zapisywane i przechowywane przez ustalony czas w przypisanej danej firmie transportowej przestrzeni dyskowej serwera Dynafleet. Powoduje to zmniejszenie ilości niezbędnych czynności administracyjnych i ułatwia spełnienie wymogów prawnych.

Przesyłanie danych odbywa się bez konieczności jakiejkolwiek dodatkowej ingerencji. Zadaniem kierowcy jest jedynie umieszczenie osobistej karty w tachografie cyfrowym. Decyzję o częstości transferu danych z pojazdu ciężarowego do biura podejmuje firma transportowa. Żeby móc odczytać te dane, firma transportowa musi posiadać czytnik kart i indywidualną kartę kodową. Karta kodowa zapobiega nieautoryzowanemu dostępowi do danych. Dzięki temu, że Dynafleet zaprojektowano jako system pan-europejski, wszelkie koszty komunikacji pokrywa subskrypcja. Cecha ta, zdaniem przedstawicieli Volvo, wyróżnia funkcję Dynafleet - przesyłanie danych z tachografu - na tle wielu innych systemów dostępnych na rynku.

- Klient otrzymuje zintegrowany system zapewniający skuteczniejszą i łatwiejszą kontrolę kosztów działalności - dodaje Pascal Claes.

Funkcja przesyłania danych z tachografu jest przewidziana dla tachografów cyfrowych najnowszej generacji, pozwalających na zdalne pobieranie danych. Użytkownicy starszych tachografów cyfrowych mogą skorzystać z oferowanej przez Volvo Trucks funkcji pobierania danych z karty kierowcy (Driver Data Upload). W tym wypadku przesyłanie danych z samochodu ciężarowego do biura firmy transportowej również odbywa się bezprzewodowo, jednak aby zainicjować tę procedurę, kierowca musi wyjąć kartę z tachografu i umieścić ją w czytniku kart podłączonym do terminalu Dynafleet, znajdującym się w kabinie.

Dynafleet to opracowany przez Volvo system informacji transportowej, ułatwiający i usprawniający planowanie i realizację zadań transportowych. Jest oferowany w trzech pakietach: Perform, Perform & Locate oraz Operate. Funkcja przesyłania danych z tachografu jest dostępna w każdym pakiecie. Przekazywanie danych zawsze odbywa się automatycznie, lecz użytkownicy pakietu Operate mają dodatkowo możliwość manualnego zainicjowania tej funkcji.

Volvo było pierwszym producentem samochodów ciężarowych w Europie, który wprowadził na rynek własny system informacji transportowej - w 1994 r. Od tego czasu sprzedano ponad 40 tys. egzemplarzy sytemu.